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通车后乌鲁木齐到库尔勒的路程可以减少170公里,人车通行时间从7小时左右缩短到3小时左右。如今,被关仅用52个月时间,被关建设者们就将打通这座世界最长的高速公路隧道,又是如何做到的呢?中国交建新疆乌尉公路包项目5标项目经理王贺起:我们各种方案研究之后,就想如果在两个主洞之间加一条服务隧道,这样就把主洞分割成很多段落,增加了很多工作面。

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要把创意变为现实,税挡先决条件是中导洞、也就是服务隧道的施工速度要快于左右两个用钻爆法施工的主洞,这就需要更为先进的装备和技术。经过52个月的艰苦建设,拉无零件我国加快建设交通强国的重大标志性工程之一、拉无零件联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程天山胜利隧道今天将贯通,这也将刷新世界最长高速公路隧道的纪录。如果从库尔勒北上来乌鲁木齐,人车车辆就从这个隧道口出来。

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更快更强的天山号和胜利号硬岩掘进机,被关不但为主洞施工提前探明地质情况、找到应对措施,更为主洞工作面增加起着决定作用。在今天天山胜利隧道正式贯通后,税挡还将开展隧道路面、机电、景观等附属工程的施工作业。

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拉无零件所以三洞加长隧短打是我们缩短工期的创意。

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